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旺報【記者林永富╱綜合報導】

因南韓執意部署薩德(末端高空區域防禦系統),大陸警告未果後,採取各式報復手段,繼限制韓星演出、限制陸客赴韓,以及對提供土地供薩德部署的樂天集團營業點進行消防、衛生、稅務檢查後,再傳出南韓電動汽車電池產品被撤回並取消補貼資格。這將使得三星和LG在大陸工廠面臨極大傷害,失去競爭力。

韓聯社3日報導,韓駐中大使金章洙3日在北京大使館邀請韓僑和企業家舉行新年座談會,他在致詞時表示,薩德入韓已成定局,大使館今後將努力使僑胞和韓企少受影響。

韓劇、商演全被喊停

話雖如此,據南韓《中央日報》2日的報導,韓汽車業界傳出,中國政府去年12月29日上午原本將搭載LG化學和三星SDI電池的5款中國電動汽車定為補貼發放對象,但僅時隔半天後便撤回了該決定。這將使得LG化學和三星SDI等韓國電池企業今年較難進駐中國市場。

有分析認為,中國政府此次措施是對韓方決定部署薩德所實施的經濟報復中的一環;若拿不到補貼,韓廠將沒有競爭力。

大陸當局早在去年8、9月間即開始對韓部署薩德系統採取一系列警告性報復措施,最早受到影響的是韓劇及韓星。只要是南韓電視劇、電影、娛樂節目,甚至是以南韓作品改編的內容,一律禁止播出,網路平台也在限制範圍,有些已拍攝完成的韓片及韓劇,無法上演;韓星商演取消,正在拍攝或籌備的電影或電視劇遭換角。

陸客大量減少赴韓遊

接著,有許多中韓產業合作中止,陸企收購韓企也停止腳步;提供土地給韓軍部署薩德系統的樂天集團,在大陸的150餘處營業場所去年12月更遭到消防安全、衛生、稅務等全面檢查。旅遊業方面,大陸旅客大量減少赴韓遊,有幾個數千人大團取消行程。

中韓雙方的外交也受到波及,金章洙曾為了旅遊業及韓星受影響,多方求見大陸國家旅遊局局長李金早及大陸廣電總局局長聶辰席,但卻遭「已讀不回」。中方出席韓大使館舉辦相關活動人員層級,從過去的司局高官降為科處級小官。

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】現省

一列CRH380綜合檢測高鐵列車,13日從昆明南站駛向貴陽北站,滬昆客專(客運專線)昆明至貴陽段全線進入通車試驗,這條大陸東西最長的高鐵預計今年底前開通運營,從昆明搭車10小時可到北京,雲南也將融入大陸全國的高鐵網。

列車時速300公里在昆明和貴陽間進行往返試驗,單程約2小時。昆明鐵路局表示,昆明至貴陽段是全線最後開通營運的區段,年底開通運營後,昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達。

今年7月起,滬昆高鐵雲南段進入聯合測試階段。9月,貴州西段也進入聯試。經過3個月左右的封閉式聯試,昆明至貴陽段已完成全線通車試驗,將 進入試運行,預計年底開通營運。

滬昆客專是大陸中長期鐵路網規畫中的快速客運通道之一,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,線路全長2266公里,設計時速350公里,是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高速鐵路。

高鐵入滇進入倒計時,滬昆高鐵雲南段的4個站也超級忙碌。富源是滬昆高鐵從貴州進入雲南的第一站,工作人員全力衝刺,為高鐵全線通車做好準備。走進曲靖北站,爨體書寫的「曲靖北站」4個大字映入眼簾。這是大陸唯一一個採用爨體書寫的高鐵站名。

昆明南站總建築面積超過33萬平方公尺,是雲南高鐵的起點,未來將承接雲桂、滬昆、渝昆、昆玉4條鐵路客運專線,更是泛亞鐵路4大樞紐通道的匯合點。

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